Vous recherchez boîte de vitesse d'occasion manuelle et automatique pour votre vehicule

Quels avantages de la boîte de vitesses d’occasion ? Nous l’utilisons tous les jours mais nous sommes nombreux à ne pas vraiment savoir comment notre boîte de vitesses fonctionne et pourquoi elle est aussi importante pour notre voiture. Sur Mapiècedoccase.fr vous pouvez acheter facilement et rapidement une boîte de vitesses d’occasion pour tous types de voitures afin de remplacer la vôtre et de garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Mapiècedoccase.fr répond à toutes les questions que vous vous posez sur les boîtes de vitesses comme : à quelle fréquence faut-il faire la vidange ? Comment savoir si une boîte de vitesses est endommagée ? Ou encore combien coute une boîte de vitesses d’occasion ? Qu’est-ce qu’une boîte de vitesses ? La boîte de vitesses est une pièce essentielle dans une voiture, elle permet le bon fonctionnement de notre véhicule et c’est souvent lorsqu’elle casse que l’on s’en rend compte. Indissociable de l’embrayage et du différentiel, la boîte de vitesses a pour but de coordonner la vitesse de rotation du moteur avec la vitesse de rotation des roues du véhicule. Il existe 4 types de boîtes de vitesses différentes : • La boîte de vitesses manuelle : elle est la boîte de vitesses la plus courante en Europe. Pour l’activer il vous suffit d’appuyer sur la pédale d’embrayage pour ensuite changer de vitesse manuellement. • La boîte de vitesses automatique : c’est un modèle qui se démocratise rapidement depuis quelques années. Avec ce type de boîte de vitesses la voiture ne possède pas de pédale d’embrayage. Et le levier de vitesses ne permet pas de changer de vitesse car cela se fait automatiquement. Il permet de sélectionner le type de conduite que l’on veut faire comme « parking », « sport » ou encore « reverse » qui est la marche arrière. • La boîte de vitesses séquentielle : elle est aujourd’hui utilisée sur des voitures sportives, mais elle a été créée au départ pour les pilotes de formule 1. Cette boite de vitesses est couplée à une automatique, ainsi le conducteur n’a pas de pédale d’embrayage. Il passe les vitesses avec des palettes situées à gauche et à droite du volant. Il lui suffit alors d’activer celle de gauche pour rétrograder et celle de droite pour accélérer. • La boîte de vitesses robotisée : elle a été popularisée en 2002 sur les voitures Citroën C3. Son fonctionnement est un mélange entre la boîte de vitesses manuelle et automatique. Elle possède donc une pédale d’embrayage mais pas de levier de vitesses classique. Son levier ne lui permet que de sélectionner son mode de conduite. Le conducteur peut alors choisir de passer ses vitesses manuellement avec des palettes sur son volant ou de les passer automatiquement. L’entretien de ces 4 types de boîtes de vitesses doit être réalisé régulièrement, en cas de casse ou de mauvais fonctionnement elles peuvent toutes être changées et remplacées par des boîtes de vitesses d’occasions. Comment savoir si une boîte de vitesses est cassée ? Comme toutes les pièces de votre véhicule, la boîte de vitesses peut se casser ou mal fonctionner. Lorsque c’est un pneu qui est dégonflé ou encore un phare qui n’éclaire plus, il est facile de s’en rendre compte et de les changer. Mais lorsque notre boîte de vitesses ne fonctionne plus nous ne savons pas forcément comment le détecter. Voici quelques indices qui montrent que votre boîte de vitesse est cassée : • Pendant votre conduite vous ressentez des vibrations inhabituelles. • De l’huile fuit de votre de boîte de vitesses, celle-ci est noire et sent le brûlé. • Les vitesses ne se passent pas, ou très difficilement, et celles-ci sautent une fois enclenchées. • Vous entendez des bruits anormaux durant la conduite comme des cliquetis ou encore des frottements. Si vous repérez un ou plusieurs de ces symptômes, il ne faut pas attendre et changer votre de boîte de vitesses au plus vite. Sinon elle risque d’engendrer encore plus de problèmes et de vous mettre en danger. Après avoir remarqué que votre boîte de vitesses est défectueuse, il faut trouver d’où vient cette panne. Dans les cas les plus courants, le dysfonctionnement de la boîte de vitesses est dû à un manque d’entretien au niveau de la vidange d’huile. Afin d’éviter cette panne facilement, il est recommandé de faire sa vidange tous les 5 ou 6 ans pour les boîtes manuelles, soit tous les 30 000 km. Et pour les boîtes automatiques il est recommandé de la faire tous les 100 000 km environ. Combien coûtent les réparations d’une boîte de vitesses ? Lorsqu’une boîte de vitesses est en panne ou défectueuse, les réparations peuvent vite couter très cher. Il faut compter entre 300 euros et 1000 euros minimum pour faire les réparations de votre boîte de vitesses. Il faudra aussi compter des frais supplémentaires quand vous faites appelle à un garagiste. A l’achat, une boîte de vitesses neuve à un prix moyen de 3 000 €, celui-ci varie grandement selon les marques et modèles de voitures. Si vous pensez faire le changement de votre boîte de vitesses tout seul afin de faire économie, nous vous le déconseillons car cette opération est très compliquée et nécessite beaucoup d’expérience et de technique précise. Vous pouvez poser votre boîte de vitesses d’occasion seul uniquement si vous en avez les compétences requises. Sinon il vous est fortement conseillé de passer par votre garagiste pour changer votre pièce. Pour faire des économies sans risque, sur Mapiècedoccase.fr vous pourrez trouver la boîte de vitesses d’occasion qu’il vous faut facilement et en un clic. Les pièces de réemploi sont jusqu’à 70% moins chères que les pièces neuves. L’achat d’une boîte de vitesse d’occasion en plus d’être économique et aussi un gage de qualité. Sur Mapiècedoccase.fr toutes nos pièces détachées proviennent de centres VHU agréés. Ils vous assurent ainsi une qualité et une garantie sur le bon fonctionnement de leurs pièces. Il est donc très bénéfique de commander une boîte de vitesse d’occasion, celle-ci fonctionne aussi bien qu’une neuve, vous est beaucoup plus économique et fait fonctionner l’économie circulaire.